Fifi Turin

Equipe 

Thomas BARBIERE / IUAR - Matthieu BOUILLAGUET / IUAR - Walter CHALONER / ENSP - Clara LE LAY / ENSP - Jeanne PEETERS / ENSAM - Léa WALCH / ENSAM

Le projet Circuit Cour(t)s a pour intention de dynamiser l’activité dans le quartier Fifi Turin et d’en faire un “hub de réparation”. Nous souhaitons renforcer la vocation économique du site en développant les filières de réparation, de maintenance et de réemploi présentes en partie sur site.

Les circulations sont repensées avec l’ouverture d’une contre-allée en parallèle du boulevard Fifi Turin, reprenant les chemins du bras mort de l’Huveaune aujourd’hui disparus. Cet axe central structure les flux à l'intérieur du pôle de réparation. Mobilités douces et motorisées sont séparées mais cohabitent sur certaines parties de la contre-allée. Cet axe s’étire au sud jusqu'à l'Huveaune, se raccordant au projet de promenade le long de celle-ci et ouvrant le cours d’eau aujourd’hui caché vers le quartier.

Au nord, il se rattache à l'axe allant au-delà de l’autoroute et à un parking multimodal, accueillant espace de stationnement, de logistique et des bureaux faisant partie intégrante de la dynamique du nouveau pôle.

Grâce à l’agrandissement de l’espace public, le quartier est rendu aux riverains et les voitures relocalisées à l'extrémité du quartier à travers des parkings multimodaux. De nouvelles transversalités sont créées dans les îlots bâtis, ouvrant les cœurs d'îlots au secteur d’activités et invitant celles-ci à s’étendre et à s’y installer. 

Equipe 

Coraly BASCOUL / IUAR - Loane BONNICI / ENSAM - Clara GRASMÜCK / ENSP - Lilou LAUTIER / IUAR - Alain NDONGHO MAGGIO / ENSAM - Cyril TRUC / ENSP

Le point overlock est un point de surjetage : sa fonction est de relier solidement les tissus par leurs bords, et particulièrement les tissus élastiques, extensibles. Par ce projet, on pense la mise en oeuvre spatiale de cette liaison de petits tissus mobiles au sein de la grande toile urbaine existante. Les chutes éparses du faubourg Fifi Turin, reliques de l’activité industrielle ancienne structurante, y retrouvent une forme grâce à la recomposition d’un nouveau tissu à partir de l’ancien trop usé, mité, déchiré et éparpillé. Il y a alors ce qui est encore utilisable : les « gros morceaux » parfois à découper pour être réutilisés ailleurs selon leur état ou les besoins du patron, parfois à rafistoler un peu. Alors on complète ces haillons industriels désormais rafraichis par des soieries du meilleur effet.

Evidemment, il ne s’agit pas de combler le vide avec des coupons semblables, qui jureraient avec les anciens, mais d’utiliser des tissus neufs compatibles. Ici des étoffes assorties : lieux de formation, espaces de petite production, cellules de commercialisation. Il faut aussi des tissus complémentaires : les espaces publics, doublures nécessaires à coupler avec l’existant pour assurer sa solidité dans le temps et recréer une pièce unique qui soit solide, fonctionnelle, et esthétique. Paré des motifs d’un tapis bakhtiari, le nouveau tissu est formé, ses parcelles fonctionnelles, reliées par des coutures physiques (des ourlets discrètes marchables, des épais replis carrossables) mais aussi morales (les points solides de la mutualisation), forment enfin un ensemble tissé, composé et coloré.

Equipe 

Lolita BALGHIGHD REVEL / IUAR - Matisse BOVIN / ENSP - Romane DOUSSE / IUAR - Illona JAKUBOWICZ / ENSAM - Virgile LANCIEN / IUAR - Louise MAUGUEN / ENSP - Gaëlle SIMON / ENSAM

Notre projet s’inscrit autour du boulevard Fifi Turin, haut lieu de l’industrie textile et ancien espace de maraîchage facilité par la présence de l’Huveaune. Cet espace de tradition industrielle est à conserver et préserver. Le territoire présente une forme d’enclavement avec une omniprésence de la voiture, réduisant la place pour les espaces publics et de convivialité. Deux axes majeurs, à l’ouest le chemin de fer et à l’est l’Huveaune, aujourd’hui peu exploités, offrent de nombreuses possibilités pour structurer le quartier. Ainsi, notre projet s’inscrit sur un territoire de ville productive tout en voulant redonner une perméabilité entre les espaces clés et créer de nouveaux lieux de productivité et de convivialité.

Le métabolisme urbain permettant au quartier de s’insérer dans la ville et d’accroître sa productivité sera renforcé par la création ou l’amélioration des activités en place. La création d’un Agri-parc à la place de l’hippodrome Pont-de-Vivaux constitue un levier majeur pour recréer de l’activité dans le secteur, tout comme le réemploi des voies de chemin de fer et la gestion de ces flux au cœur même du quartier, avec une adaptation des voies principales au transport de marchandises.

La renaturation des ripisylves de l'Huveaune permettra de gérer les surfaces inondables à son abord ainsi que les effets d’îlots de chaleur dans un contexte de changements globaux. L’Agri-parc produira également des espaces de loisirs, améliorant la qualité de vie des habitants et usagers du quartier.

L’objectif final est de permettre une communication entre ces espaces afin de rendre le quartier plus perméable, avec des traversées d’ouest en est au travers de résidences ouvertes reliant le boulevard à l’Agri-parc et à ses rues adjacentes. Cela s’opère par un remaniement des voies au profit des mobilités actives, ainsi que la création de cheminements piétons le long de l’Huveaune, se raccordant au sentier existant.

À travers ce projet, Fifi Turin est envisagé comme un quartier productif, résilient et habité, capable de s’appuyer sur son héritage engagé et révolutionnaire pour répondre aux enjeux contemporains et futurs.